Je suis sur le Grand Bleu sur l’île de la Réunion depuis plus de trois ans, sur la Réunion en elle-même depuis une dizaine d’années mais avec le Grand Bleu depuis au moins trois ans. J’ai 37 ans et ça fait dix ans cette année que je suis Capitaine 200, à faire essentiellement ici du transport de passagers. On s’occupe de faire de la mise de la mise à l’eau également avec des dauphins et du transport à passager, donc du whale watching pour aller regarder les dauphins, regarder les mammiferes marins, les baleines quand elles sont là. Donc pour cela chez Croisières et Découvertes on a trois Grand Bleu, bientôt le troisième est en train d’arriver, on a quatre catamarans et un semi-rigide, le Zoorit où on a reçu ce magnifique bateau de chez AtlantiCraft depuis maintenant quasiment trois mois. Pourquoi on a choisi AtlantiCraft ? Tout simplement parce qu’on avait déjà un bateau qui était ici sur le plan d’eau avec un concurrent, j’ai bien regardé ce qu’ils faisaient, le concept nous a plu et le fait que ça soit une équipe française qui fasse ça, ça avantage donc c’est plutôt pas mal. On a confectionné le bateau tout à distance, on leur a fait confiance et ils nous ont sorti un produit parfait comme on voulait, les couleurs qu’on voulait. On a pu choisir de la couleur jusqu’à le moindre petit équipement possible et personnalisable sur le bateau. Ils ont pu nous faire un taud ici également personnalisable et sur-mesure parce qu’on a quand même besoin de beaucoup de protection sur le bateau avec le soleil. Avant on avait un petit bateau le Zoorit I qui était un petit navire de 7.50m en PVC et qui arrive un petit peu à bout de souffle, donc on a choisi de faire une nouvelle version. On est parti avec AtlantiCraft sur 8.60 en Hypalon donc beaucoup plus résistant ici au soleil par rapport au PVC et même je pense au niveau du frottement sur l’eau ici c’est moins résistant le PVC donc on a préféré l’Hypalon. Surtout qu’ils font une coque où les boudins sont sur-élevés et c’est vraiment appréciable. Donc il y a beaucoup moins de frottement et c’est beaucoup plus fiable dans le temps donc pour ça on est parti aussi sur une coque aluminium qui est beaucoup plus résistante qu’une polyester ou fibre. Pour nous c’est totalement parfait comme produit et si on devait refaire un autre bateau, il est fort possible qu’on repasse également par AtlantiCraft. Par rapport au moteur nous avant on avait sur l’ancien Zoorit un 2x130 chevaux Yamaha et là cette fois-ci sur cette version sur le nouveau Zoorit on est parti sur un mono-moteur Suzuki 325 AMD. Du coup pour l’instant très satisfait, très silencieux, manoeuvrabilité top. Il est en double hélices celui-ci c’est une nouvelle version donc vraiment très agréable. On va voir, on a pris le parti d’avoir un seul moteur et non pas deux cette fois-ci pour aussi une gestion un peu plus souple au niveau maintenance, au niveau mécanique. Un seul moteur donc forcément qu’une seule vidange, qu’une seule manoeuvre à faire, donc on va voir si dans le temps c’est bien comme ça ou si on passera toujours chez Suzuki mais en bi-moteurs donc on verra bien avec l’avenir mais pour l’instant tout est parfait sur le bateau.

Yoann, skipper du Grand Bleu, La Réunion